6月24日上午，苏州轨道交通11号线开通仪式在昆山花桥站举行，与上海轨道交通11号线无感换乘同步启动。这是国内首条与上海轨道交通线网对接的线路，也是苏州首条市域轨道交通线路，更好助力苏州服务融入以上海为龙头的长三角一体化发展，加快推进苏州市域一体化发展。江苏省委常委、苏州市委书记曹路宝，上海市政府副秘书长王为人，苏州市委副书记、市长吴庆文，苏州市人大常委会主任李亚平，苏州市政协主席朱民，上海市交通委副主任、市道路运输局局长刘斌，上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长毕湘利出席活动。
苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，与上海轨道交通11号线换乘。随着花桥无感换乘通道的启用，上海苏州两地乘客通过“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，从上海或苏州任一站点乘车，无需二次安检、刷卡及扫码，即可通过无感换乘通道，进入对方轨道交通网络并出站，充分感受“同城化”生活的便捷。
在致辞中，吴庆文对上海给予苏州轨道交通事业的关心支持和广大轨道交通建设者的辛勤付出表示感谢。他强调，苏州轨道交通11号线建成通车，实现了苏州与上海轨道交通线网的“无缝衔接”，这是苏州加快构建现代化综合交通运输体系的重要举措苏州地铁三号线什么时候开通，也是苏州主动服务融入长三角一体化、共建“轨道上的长三角”的有力行动，在苏州轨道交通事业发展史上具有里程碑意义。他希望苏州各地各部门各单位和全体“轨道人”，以11号线开通运营为新起点，坚持生命至上、安全第一，提升运营服务水平，优化公共交通接驳，努力为广大乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。充分发挥11号线连接上海、贯通昆山的优势，加快推进沿线综合开发，积极服务长三角一体化、市域一体化发展，为全面推进中国式现代化建设苏州新实践作出新的更大贡献。
毕湘利在致辞中表示，上海、苏州“双11号线”的互联互通，是贯彻落实长三角一体化发展国家战略、加快推进同城化发展的坚实一步，承载着两地市民共同的美好期待，对推动区域交通一体化发展和基础设施互联互通具有重要示范意义。申通地铁集团将持续深化与苏州轨道交通的合作，推动运营管理不断升级苏州地铁三号线什么时候开通，为乘客提供更便捷、更高效、更优质的服务。
苏州轨道交通集团党委书记、董事长金铭汇报了11号线建设运营情况。11号线是苏州首条对接上海轨道线网的示范线，也是苏州首条市域线，连接了苏州工业园区和昆山中心城区、经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区等核心区域。
仪式后，出席活动的领导嘉宾一同体验“无感换乘”，并乘坐苏州轨道交通11号线首发列车，实地考察线路运营情况。
苏州市领导王飏、沈觅、施嘉泓，市政府秘书长俞愉，昆山市、苏州工业园区主要负责同志，苏州市有关部门和单位主要负责同志；项目单位代表、市民代表等参加活动。
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此次为了保障苏州地铁11号线顺利开通，推进沪苏两地地铁11号线运营深度融合，申通地铁集团与苏州轨道交通集团就上海、苏州“双11号线”互联互通事宜进行了前期对接，并共同成立上海、苏州“双11号线”运营管理对接小组，形成了“1个领导小组”+“4个工作小组”的工作格局，有序落实互联互通各项事宜。
上海地铁优化了11号线末班车运营时间，建立了应急联动指挥机制，明确应急联动指挥启动场景和条件以及突发事件信息传递和处置流程；同时，加强客运服务对接，梳理两地互联互通后相关票务规则，制定互联互通背景下花桥站大客流联合处置预案。另外，推进两地服务一致性，建立两地服务热线常态化对接机制；以“属地负责、协同管理”的原则，建立运营信息互通及公共安全保障机制，明确“双11号线”安检标准。
花桥站的无感换乘通道，是苏州轨道交通和上海地铁在“互联互通”探索的生动实践。今年以来，两家地铁集团经过长达半年的沟通对接，以11号线开通为契机，共同推动运输组织、客运服务、安检互认、应急发布、营销宣传等方面互联互通、深度融合营销引流，并签订战略合作协议。双方今后也将建立起更广泛、深层次的合作机制，努力推动“互联互通”顶层设计及规划，为国内城市群“互联互通”打造一个可资借鉴的样板和标准。
信源：苏州日报、苏州轨道交通集团、集团公司运营管理部
