运营初期的江北机场航站楼
位于渝北区两路的江北机场，于1990年1月22日正式建成通航以来，经过27年的发展，已经成为国家定位的大型枢纽机场、国内八大枢纽机场之一。
2016年，江北机场旅客吞吐量完成3588万人次，在西部地区仅次于成都双流机场、昆明长水机场和西安咸阳机场。
不过，你知道吗？在江北机场启用之前，重庆先后有广阳坝机场、珊瑚坝机场和白市驿机场，承担这座城市的旅客及货物运输或者军事等重要职责。
1、广阳坝机场
广阳坝机场距离重庆市中心（南岸区）约15公里，坐落在位于长江中的一个小岛上。在时任四川省长刘湘的主持下，于1929年开工修建。抗战时期，该机场主要供军用，成为重庆抵御日机大轰炸的重要军事基地。
广阳坝机场飞机起飞
广阳坝机场旧址
随着时间推移，慢慢地落寞了下来，以至于如今，鲜有人知道曾经发生在这里的故事。
2、珊瑚坝机场
在此之前，国民革命军第二十一军军长兼四川省主席刘湘主持修建了重庆最早的机场广阳坝机场。1933年，中航公司开辟重庆至成都航线时，因广阳坝机场离市区太远，往返不便互联网项目，由此决定在珊瑚坝修建陆上机场。
战时的珊瑚坝机场
1933年冬天，机场建设完工，工期仅用了50天。据记载，珊瑚坝机场总面积35.33公顷重庆机场有几个，跑道长750米，宽46米。
1940年7月，周恩来、叶剑英等曾在珊瑚坝机场留影
周恩来邓颖超在机场留念
该机场虽然很简陋，却与许多重要历史人物勾连在一起。蒋介石、林森、冯玉祥、周恩来、叶剑英等，成为进出这里的常客。
如今的珊瑚坝
为了方便乘客乘机和装卸货物，还配套在珊瑚坝与市区江岸之间搭造浮桥，修建飞机码头。乘客从浮桥上岸，再登322级台阶，方可抵达马路。
3、白市驿机场
白市驿机场位于重庆市九龙坡区白市驿镇，重庆市区230°方向，跑道为南北走向，建成于1936年12月，距今有81年历史。
白市驿机场（资料图）
作为本埠历史上最重要的机场——当广阳坝、珊瑚坝等机场陆续停飞后，它一直担负着重庆对外的空中桥梁，直至1990年江北机场启用。最初隶属中华民国航空管理局，1939年开通重庆——河内，重庆——新加坡，重庆——香港的国际航班。是中国历史上第三个投入使用的国际机场。
不仅如此，1950年，从天津、成都、广州、昆明到重庆，还是当时新中国最早开通的四条航线。
白市驿机场现为重庆军用机场。
值得一提的是，重庆还有过大中坝、九龙坡等机场，只不过由于名气不大重庆机场有几个，资料也不够详实，今天我们暂且不表。
