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【大陆死神无人机监控台湾】
台军通报首码项目，自5月2日上午6时起至3日上午6时止，侦察到解放军战机44架次、解放军军舰16艘次持续在台海周边活动，解放军军机逾越所谓的“海峡中线”，进入台西南及东南空域。
台军监测有苏-30战机、歼-10战机、歼-11战机、歼-16战机、BZK-005无人机、卡-28反潜直升机、运-8技术侦察机、运-8电子干扰机、运-8反潜机在台周边活动。
其中运-8反潜机穿越巴士海峡至台东部外海，与从解放军舰载卡-28反潜直升机会合演练后原路返回大陆基地。
4月27日解放军一架TB-001无人机首度从西南空域进入后，一路逆时针方向绕台一圈；5月3日，一架“大陆版死神”BZK-005无人机，从台湾北方空域进入后，沿顺时钟方向绕台一圈。台军认为，如果拿“有人机”起飞应对大陆的无人机，会造成台军飞行员疲劳过度，战机寿命折损太快，后勤保障也难以承受。
从台军通报的我无人机飞行轨迹图上看，好像没啥问题，就是两架无人机顺时针、逆时针绕飞台湾一圈而已。
但是！这张通报图里实际暗藏了惊天大秘密！直接威胁了台湾的命脉！
原来日本也起飞战机进行拍照跟踪监视，并通报了我无人机飞行轨迹图！对比台军和日本监测的两张“大陆版死神”BZK-005飞行轨迹图，吓坏了台湾民众！里面真的是大有文章！台湾命根子危险了！
在台军的通报里，BZK-005飞行轨迹是一条直线，但是在日本统合幕僚部公布的BZK-005飞行轨迹中段是一小团乱麻！这就奇怪了，为什么飞行轨迹不一样呢？原来台湾最核心的机密就这这一团乱麻里面！台湾的命根子真的危险了！
近日，由25家美国国防承包商组成的代表团，于5月3日窜访台湾参加所谓“美台国防工业合作论坛”，其间将与台湾讨论合作生产无人机与先进弹药事宜。该联合代表团将由美军陆战队退役中将、曾任太平洋陆战队司令的鲁德领衔。
25家美国军火商包括洛克希德·马丁、雷神技术、奇异公司、FILR系统公司、内华达山脉和通用原子等知名军火公司。
洛克希德·马丁公司主要产品有F-22和F-35隐形飞机、F-16系列战斗机、岸基反潜机P-3系列、C -130系列军用运输机、UH-60“黑鹰”、CH-53“超级种马”重型运输直升机、洲际弹道导弹、AGM-114“地狱火”反坦克导弹等。
美国雷神公司主要产品包括MIM-104爱国者导弹、BGM—109“战斧”巡航导弹、AIM—9“响尾蛇”导弹和标枪反坦克导弹等。
美方对台售武严重违反一个中国原则和中美三个联合公报，特别是“八·一七”公报的规定，中方一贯坚决反对。为了压制台美勾连的嚣张气焰，我解放军组织了上述舰机在台湾周边的军事行动，有力的震慑了台独力量！
【“双尾蝎”无人机TB-001】
TB-001代号为“双尾蝎”无人机。TB-001是大型的察打一体无人机，机身长10.5米，翼展20米，重量2.8吨，装备了2台动力装置，最大起飞重量3250kg，最高飞行速度220公里/小时，最大航程6000公里，实用升限10000m，可携带多种侦察设备和多型武器，最大载荷达到1吨，最大续行时间可达35小时，可以携带250kg的导弹，也可以最多挂24枚火箭弹。
【大陆版死神无人机-BZK－005】
BZK－005被西方称为“大陆版死神”，部分指标领先美国MQ-9死神无人机！该机机身采用了大量轻型复合隐身材料和静电磁防护措施，抗电磁干扰能力超强，具有部分隐身能力。该机翼展18米,机身长度10.35米,高2.5米,升限7500米,最大起飞重量:1500kg,最大载重量:370kg，巡航速度:180公里/小时，巡航高度:7000米，滞空时间40小时，航程7000公里。装载了具有国际领先的光电侦察和瞄准设备，有效成像距离50公里，即便在复杂环境或强干扰下，它仍旧可以清晰识别目标。该机可执行通信中继、侦查、攻击等军事任务。BZK-005主要作为卫星、地基雷达和空中的战略预警机的眼睛执行作战任务，将战略预警系统的探测距离再往外延伸一倍以上，可以作为数据链中继，引导导弹超战区攻击。
那么台军为何要故意隐瞒“大陆版死神无人机”BZK-005的飞行轨迹为一条直线呢？日本为何显示是中间有乱麻轨迹呢？大家可以仔细看这个乱麻的位置，是哪里？我的天啊，这里正对着台军的最高机密：
佳山基地！这里是台军躲避解放军火力打击的最后避难所！台军底裤都被解放军看个精光了！
难怪BZK-005反复绕圈飞行，原来是侦测标定佳山基地的地形和射击数据！
难怪山东号航母编队在这片水域起飞610架次战机，原来是模拟攻击佳山基地！！
难怪运8反潜机飞行到这里和卡-28反潜机配合演练，是为了保护攻击佳山基地的我舰队不受水下潜艇攻击！！！
一切都明白了！这张小小的通报飞行轨迹图里面的秘密真的是石破天惊！！！
台军内心的恐惧可想而知！！！
【台军命根子-两个最后的战机避难所】
台军最绝密的两个空军基地是佳山基地和志航基地，是把中央山脉部分掏空，形成巨大的地下机库和战时堡垒，可以在战时分别容纳250和150架战机躲藏，佳山基地的战管中心与台北的空军作战中心联机操作，同样具有最高权限，并与电讯监察中心共享截听到的无线电波，里面存放了大量的战备和生活物资，即便被完全围困，里面的防守人员也可以生活6个月。
这两个基地是台湾空军的命根，一旦两岸开战，所有的主力战机都会迅速前往这两个基地集结，转移进地下机库躲避解放军炮火！
【台军命根之佳山基地】
驻花莲的第五联队（原401联队）是战术混合联队，下辖第17、26、27三个战斗机作战队各辖有20架F-16A/B外，台侦察机部队第12战术侦察机中队编在本联队，拥有9架RF-16、5架RF-5E。
RF-5E是上一代RF-104侦察机退役后由F-5E改装的专用侦察型。
台湾空军在2004年执行凤眼计划将10架F-16改装为具备战术侦察能力的RF-16，拍摄距离达到74公里，并可将拍摄图像实时传输回基地进行判读。
佳山空军基地属于花莲空军基地组成部分，位于中央山脉东北部，是台北地区战时最大战机避难中心、台东作战管制中心。从花莲机场建造了一条2500米的跑道延伸进佳山基地山洞，这条跑道在战时也可以设置为起飞跑道，主跑道四周布置了4座天空卫士近程防空阵地。佳山基地包括一个北部和南部的综合体，每个综合体由五个水平和五个垂直隧道以纵横交错的方式交织在一起。飞机洞库口6个，南、北库区各3个，每个洞口有2个出入口。滑行道隧道落差10米，当战斗机需要飞出，重达8吨重的铁门会在60秒内打开，让战斗机升空作战。
东侧的花莲基地是空军的主基地，主跑道长2751米，两侧都有滑行道。花莲基地的所有加固型机堡均为双机堡，跑道南北两端各有2个值班双机堡。
西侧的佳山基地主跑道长2500米，西侧有一条滑行道，跑道南北两端各设置了1座四联机堡，北侧还有少量兵营。
佳山基地共有相通的大小山洞机库20个，最大容机量250架，有最高级别的指挥管制系统和通信系统，还设有十几座大型导弹基地、弹药库、油料库、中等规模战地医院、大型战备物资仓库、地下兵营、电力供应、生活物资等配套设施。
同时，该基地还具有一定的进攻属性。其控制中心可以连接台北的空军指挥中心，电讯系统的监察部门可以截取该地区上空所有波段的无线电，是亚洲非常先进的监听中心。
从卫星地图上测算，佳山洞库大门的宽度只有14米，洞库外中间两条通道宽50米，左右两条宽30米。
战时一旦其它指挥节点被破坏，佳山基地将承担起全台空战的指挥任务。
这里还是全台最大的弹药库和后勤备件仓库：美制AIM-120空对空导弹大部分都存放于此；幻影-2000也全部封存在佳山拆解配件给战备飞机。
佳山基地背后山体的坡度在38度左右，南北两个入口还特意设置在小山坳中中国400吨级重型运输机，坡度更大。普通远程火箭弹或者导弹难以飞越近3千米高的中央山脉北段再迅速下降攻击这个反斜面洞口。
洞库顶部的岩层厚度在200米左右，而岩层之下还有钢筋混凝土的加强洞体结构。常规武器无法通过击穿洞顶攻击！
唯一可行的只能从台东不受山体阻挡的约130度扇面发起进攻，无论是用陆基发射巡航至东岸的长剑10、轰-6H绕台发射的长剑20还是歼-15发射的空地导弹，即使从北、东、南三个方向准确命中洞库入口处，几百公斤的弹头威力最多只能摧毁洞口停机坪和大门结构，难以触及洞库内部。台军可以使用进口的美式机械和器材快速修复受损机场设施，无法彻底瘫痪机场。
目前，台空军共编有约60个机场抢修队，装备有美制M8-A1和AM-2快速机场抢修包51套，FFM（玻璃纤维）抢修包40多套。每套抢修包可抢修2000磅炸弹形成的大型弹坑7个，抢修1个2000磅炸弹弹坑，约需4小时;抢修7个2000磅炸弹弹坑，若出动3个抢修队同时作业，约需6小时。为预防子母弹和集束炸弹攻击，台军还从美购进“快干水泥铺塑剂”，跑道修复后1小时即可恢复使用。
2022年台军“汉光38号”实兵演习更“相当罕见”地公布花莲第五联队F-16战机在从未对外曝光的花莲佳山基地洞库内装挂导弹的照片。
【台军命根之志航基地】
第七联队目前下辖第44、45两个战斗机中队，各拥有24架F-5E/F战斗机，主要作为训练基地。台湾空军已经计划将新采购的66架F-16V全部部署在志航基地。
志航基地最重要的部分就是跑道西北部的建安地下洞库，它的布局和佳山洞库有非常大的差别。志航基地就在海边，背后并没有高大山体遮挡，而是相当平缓的坡地和丘陵，机场以西18公里外才有1500米高的山峰。作为“建安计划”一部分的志航基地位于佳山基地南部的台东县境内，主要是将志航机场北跑道头的石子山山脚挖空，洞库宽度大约1.6公里，共有5条跑道连接机场主滑行道和北侧机堡区域。
从卫星地图上看至少有6个可确认的入口和多个疑似的入口，在滑行道上还依地势建有13座涵洞作为加强机堡使用。内部建有三个大型机库，最多可以容纳150架飞机。机库抗炸强度与抗震程度较高，可抵抗2000磅炸弹直接命中，承受7级以下地震。
三个大型机库之间有跑道互相联通。一旦接到出击命令，重达8吨的铁门可以在60秒内打开，让战机直接通过洞内跑道起飞执行作战任务。
基地内还有作战指挥中心、飞行员战备室、官兵宿舍、大型弹药库、油料库和生活物资仓库等。
从北往南看建安洞库所在区域平坦得几乎就是一层台阶，根据卫星图片测算，洞库上方的覆土厚度在10-15米左右，东风15C有可能击穿洞库顶部。
佳山基地的战管中心与台北的空军作战中心联机操作，并与电讯监察中心共同判读截听到的无线电波。
志航机场跑道长3370米，左侧2600米长的滑行道也画有完备的跑道标志可用于起降。加强型机堡的只有跑道南端的2座，中间的1座和北端的6座，全部都是双机堡，一共有18个机位。
主跑道夹在两座小山包之间，东北侧是海拔100米的猴子山，山顶上建有海军富冈雷达站。
猴子山南北设有两处空军第792防空导弹旅613营3连的“天弓3”导弹发射阵地。在跑道西北侧还有两个“天空卫士”近防阵地。
机场东南侧设有一座空军战管联队东部战管中心第3机动雷达分队的AN/TPS-75预警雷达。
由于佳山、志航基地建设于陡峭的中央山脉悬崖下方，导弹从台西飞越中央山脉，再下降攻击难度非常高，属于解放军导弹攻击死角。并且佳山基地和花莲基地周边25平方公里包括花莲海军军港、台湾“中油”多个大型油库，空域层层布防，天弓导弹阵地8处（拦截高度45-75公里），爱国者-3导弹阵地1处（拦截高度100公里），还有多种野战防空导弹，肩射防空导弹，近防拦截陆基密集阵武器，密密麻麻。
这两个地下基地对于台军至关重要，一是防守，台海开战时，台西各机场战机要尽可能从原机场紧急起飞升空应战，如果机场遭打击无法降落，这些飞机可以降落到佳山和志航的地下机库。
二是攻击、佳山基地和志航基地都在台湾东海岸，有中央山脉作为阻隔，不容易遭到西边过来的解放军火力打击，佳山基地在北部，可以支援台北、基隆、淡水作战，志航基地在南部，可以防护高雄、左营、屏东军港，更可支援澎湖列岛与金门作战。
【两个基地之间的备用跑道-战备高速公路】
台军每次“汉光演习”重点科目都是“战力保存”，一旦两岸开战中国400吨级重型运输机，台军主力战机需要第一时间紧急起飞转场到佳山和志航基地山洞中停放保存。
为配合两大地下空军基地，台当局还修建了一条“备用跑道”——苏花高速。其长度大约为118公里，中途有11座隧道与20座桥梁，从北向南穿越中央山脉。路面设有6车道，没有中央隔离带，灯光设施完全按照飞机跑道的标准建造。
台湾规划了6处高速公路战备跑道供军机紧急起降：桃园县中坜-杨梅段、彰化县员林段、嘉义县民雄段、台南县麻豆段、台南县仁德段和屏东佳冬段，这6段战备跑道均长约2400米，完全按机场跑道标准建设。这些战备公路毫无疑问也是我们军首轮火力打击的重点炸毁对象。
【解放军可能的打击方案】
解放军有多种方案绕过台湾岛中央山脉的障碍，对花莲和佳山空军基地实施火力打击。直接摧毁理论上很难，但是我们在开战后，持续炸毁洞口，或者破坏洞口内部跑道，洞库内战机就无法升空，只能成为瓮中之鳖，等我解放军前往接收！
第一种是利用中国空军的轰-6K/N轰炸机群，绕到台东区域，向佳山基地和志航基地发射进行火力打击。
我国目前有200架轰-6K，大约120架战备完好，每架可携载6枚长剑-10A(CJ-10A)对地攻击巡航导弹。长剑-10A导弹重约2吨， 使用固体燃料，最大飞行速度高达2500公里/小时，射程2000公里。
第二种是歼11掩护歼16机群配合运油20中途加油，绕到台东海域，向佳山基地和志航基地洞口发射鹰击巡航导弹、激光制导炸弹，炸塌洞口。
第三种是中国海军的航空母舰起飞战机，配合舰艇编队，向佳山基地和志航基地进行火力打击。近期，山东号航母编队在台湾东部海域起降战机610架次，应该就是实战演练进攻佳山、志航洞库。
第四种是解放军潜艇部队发射潜射巡航导弹，精准炸塌洞口。
第五种是将巨型钻地炸弹垂直投掷在洞口外，从隧道侧面或底部制造强烈的水平压缩脉冲破坏岩体应力平衡。隧道内部地面会剧烈起伏甚至开裂，导致战机在洞库内无法滑行至洞口起飞，失去洞库机场的运作能力。
只要炸塌洞库8个入口，里面的飞机就成了瓮中之鳖，插翅难逃了！里面停放的207架F-16战斗机、55架幻影2000战斗机和其它飞机，就再也插翅难逃，只能等解放军彻底清除抵抗残军，前来接受这几百架战机入列解放军空军了。
大家觉得这些战机在洞中被缴获和在空中被击落，哪种结局更好呢？
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