最近C919的相关话题很多，背后的原因嘛，赤剑个人认为和2021年初C919正在飞各种测试，所以相关的报道和消息非常的少，于是有一部分不知道什么来历，不知道什么来源和背景的人开始密集发文恶意舆论贬低919。
这是2020年年底时候的事互联网项目，当时也恰逢中美贸易战，美国对我诸多科技领域，科技公司实施了限制和制裁，所以有一定国际合作背景的C919自然也成了很多人关心和操心的项目。
可以说，曾经有漫长的一段时间里，军迷圈讨论919的话题一直不断，就和现在大家2~3个月里看到的情况是一模一样的。
当时赤剑还在群里做了科普“C919在飞各种测试，所以消息比较少，大家不用过度焦虑和担心”。
直到2021年官宣了C919的消息，很多读者才真正放下心来，感慨赤剑“诚不欺我也”，而最近这放下的心，又给一些不好的消息，一些自媒体负面的解读“吊”了起来。
采用自主研制，国际合作，国际标准意图走向世界市场的C919很多人不了解，不清楚我们的风格，所以过度担心的情况，赤剑在这里表示理解，但赤剑还是那句话“我们一旦形成了国家决策，就会按部就班，精确到时间节点的去完成….请大家放心…对我们的国产大飞机放心，对我们的航空工业放心….”
不知道大伙还记得前阵子刷屏的长江1000（CJ1000）发动机么？C919在启动之时，就考虑到被断供的可能，所以纯国产备份的，我们一直在搞，前段时间亮出以运20做测试平台试装CJ1000发动机，大家真的不要意外，我们真的早做了各种相关的预案和准备工作。
但这明显不是赤剑提的最关键的信息，最关键的信息则是下面。运-20这个级别的运输机测试C919这个级别的国产发动机（即长江1000），但我们还在搞更先进适合更大的C929飞机的长江2000发动机。
也就是如果采用简单换算，军用的运20和民用（商用）的C919划等号，发动机军用的WS20和民用的长江1000也先简单划等号，那我们已经确定在搞更大载客量更多的C929，并且其发动机长江2000也提上了进度，我们这里是不是还缺乏一个和C929相对等相匹配的大型军用运输机和其配套发动机？
如果我们缺乏和C929相对等相匹配的大型军用运输机和其配套发动机项目，我们其实又可以简单的从民用C919大致等同军用的运20（这两个大飞机项目，一个侧重点在军，一个侧重点在民，国家层面都很重视）中得出结论，我们还有一款比现在运-20还大的真正战略级的运输机。
对比美俄的情况，运20的定位及使用场景基本和俄罗斯的伊尔76及美国的C17类似，但是美国和俄罗斯其实在C17和伊尔76军用运输机之上，其实还是有一款更大更重型的战略级运输机的，美国的是C-5，俄罗斯的是安124。
其实我们不光像美俄一样需要战略和战术优点相结合的全程运输机（航程和载重量达到以前战略级的门槛，但是起降要求又没有传统战略级运输机那么高的大型运输机）比如运-20中国400吨级重型运输机，但是也需要一款载重达到100吨，正常装载航程超过10000公里能携带洲际导弹发射车，重型直升机等装备的真正意义的战略运输机。
最后形成小（我国的运12这个级别），中（A400M，运-30级别），大（伊尔76，运-20这个级别），重（重指C-5，安124这个级别，当然上面如果还细分还有超重这个级别，比如安225）门类齐全的运输机谱系。
所以，其实我们航程更远，能载更大更重更多东西，比运-20还大的战略运输机其实呼之欲出了，并且其实大家担心的发动机问题，其实也不是问题，大伙可以从WS20和长江2000发动机的情况“一窥一二”，好了，今天运输机的部分就只能简单的聊到这里。
我们来闲聊几句分析和预警。
昨天外网其实对于乌克兰公开战绩注水（爱国者拦截1枚匕首）这事已经刷开了花，第一张图为外网原图，第二张为赤剑机翻的截图。
最近注意俄罗斯方面的动作，最近乌克兰这里的动作很多，据说5月9日俄罗斯拉来好多原独联体国家领导人参加红场阅兵那天，乌克兰发动了大约100次的无人机袭击，还是对莫斯科来的，这个新闻其实也解释了为什么当天阅兵时长比去年还短中国400吨级重型运输机，并且整体阅兵氛围偏严肃紧张。
乌克兰真敢冒天下之大不韪呀，真够疯狂的，红场当天可是不只俄罗斯，白俄罗斯等国的领导人也在场，乌克兰这个架势（约100架），啧啧啧，真够疯狂的。
其他新闻则来自波兰方向，因为加里宁格勒的事矛头指向了俄罗斯，土耳其也因为大选换届及S-400的后续的事（美国要求土耳其把俄罗斯出口的S-400援助给乌克兰….啧啧啧，这操作，这脑洞），貌似也和俄乌这边发生了联系，反正未来这块，有戏看了。
