该市民称，阜淮城际和阜黄高铁目前均引入阜阳西站，建议着眼长远阜阳火车站，通过预留联络线的方式留下引入阜阳站空间，并列出了提议的理由和具体建议。
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市民提议的理由
随着高铁线路的修建，普通铁路未来将逐步以货运为主。阜阳市要打造I型大城市，一个高铁站难以满足未来出行需求，特别是东部居民需要一个乘车方便的高铁站。阜阳站具有较好的地理位置和客运基础，虽然暂未引入高铁，但参考一些大城市的经验，普通铁路稍加改造即可具备通行高铁动车条件（无非是利用普通铁路的路段速度稍慢一些），阜阳站目前的客车整备设施，未来待普速列车减少后也可给高铁使用。
目前，阜淮、阜黄铁路均未修建，阜淮铁路还拟设站伍明，预留联络线具有得天独厚条件，且近期基本不增加投资阜阳火车站，未来根据需要决定是否实施。如果近期不作预留，则将来即便想实施也没有办法，可能留下难以更改的遗憾。
具体做法建议
阜淮铁路阜阳颍泉站（即伍明站）设有砟轨道，预留与京九铁路伍明站联络线条件。阜黄高铁与京九铁路在三塔镇并站，预留与京九铁路联络线条件。
这样，必要时只需对京九铁路伍明站至三塔镇站的30余公里做适当改造，即可使阜阳站融入高铁网互联网项目，通行淮北（蚌埠）、武汉（九江）、六安（合肥）等多个方向的动车，与阜阳西站形成“两主”格局，为便利东部地区居民出行、促进城市东西均衡发展创造良好条件。
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