过去几年创业项目，人们开车时，常常遇到一问题：车已经开上了高架桥，但导航软件却以为仍然在地面道路上，温馨地提示“前方有红绿灯，请右转”。
为什么会这样？因为地图软件是二维的，而高架桥存在于三维世界。二维的地图无法理解三维的高架桥。
地图作为一种科学表达方法，有着非常悠久的历史。从古代到近现代，地图与科技的融合是渐进而又显著的。尤其是20世纪下半叶以来，随着测绘技术、三维仿真技术、计算机图形学、虚拟现实技术、街景技术等的发展，地图事业发生了令人瞩目的巨大变化。
与二维地图相比,三维地图中对现实世界的抽象所占比重减少了,更多的是对现实世界的较直观的描述,模拟的效果更加逼真。在二维地图中,受识图能力和专业背景的影响,不同的人对由等高线模拟的地形形成的心像地图会不同,其效果也会因人而异,而三维地图生成的是直观的与现实世界逼真的地形 ,效果更好。
三维地图在城市规划和设计、城市交通、城市仿真领域、大型工程浏览、军事指挥、测绘和土地管理部门和基于空间信息的分析决策中均能产生广泛的应用。
地图的导航功能与生俱来，而三维地图更以其高精确度和丰富的信息指引慢慢成为大家日常生活中不可或缺的一部分。另外，更让人瞩目的是三维地图对自动驾驶汽车技术的推动。
通过不断积累实体世界的信息，三维地图可以完美地还原我们的三维世界。海量的数据输入让它拥有了高准确性和高精度3维地图，也为自动驾驶汽车提供了必不可少的有关周围环境三维信息的电子地图。人工智能技术会对3D地图所反馈的周围环境数据加以分析，分析结果出来后即对车辆下达相关指令，如：加速、制动机转向等。可以说，如果没有3D地图技术的飞速发展，自动驾驶汽车革命的进行将会比现在慢得多。
不过3维地图，在实际应用过程中，无论是二维地图还是三维地图都很有其各自优势之处，但知道什么时候使用，基于什么目的使用，才是关键。
二维和三维现在已经被广泛应用于许多类型的地图中，有关它们的话题可以很容易地塞满多本教科书，所以下面我们只说一个知识点。一般来说，三维地图是将二维地图拉伸到第三维，也就是人们常说的Z轴，这是因为它一方面可以直观地呈现三维物体，如建筑物、山脉或地球本身；另一方面它可以表示那些被认为具有第三维特征的数据。
在面对一些超赞的地图时，忍不住停下脚步，并发出”哇哦！”的惊叹声，这些地图的制作可能耗时甚久。另一方面，我们也很欣赏那些优雅、简约的地图，它们能用最少的笔墨完成表述，直达主题。更妙的是，我们喜欢那些效果很好的地图，以至于我们甚至没有意识到它是在向我们展示信息。这一刻，地图突然消失，我们感觉好像融入到数据之中，着手思索，问题随之迎刃而解。
切实感受一下二维地图所蕴含的抽象情感和三维地图所带来的丰富沉浸感，并尝试将它们给我们的这种感受与你故事和内容的严肃性或严谨性相匹配吧。
