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今天12时许，南航注册号为B-6136和B-6137的两架A380飞机先后从广州起飞。
这两架A380，是南航引进的第一架和第二架A380，也被大家亲切的称为“大胖”和“二胖”。
两架南航A380接连起飞，这样的场景并不常见，能目睹一次可是十分幸运的。不过今天，“大胖”和“二胖”出门并不是执行航班任务。ta们的目的地，是大洋彼岸美国的莫哈维，也就是著名的“飞机坟场”。
上周a380中国有几架，航旅圈就曾独家报道，南航拥有的五架空客A380飞机，将在今年全部退出a380中国有几架，公司已就退出A380飞机签署了相关合同。
而今天两架A380飞赴“飞机坟场”，意味着A380退役工作正式启动，也意味着我们能见到南航A380的机会将越来越少。
据航旅圈统计，南航其余3架A380，一架（B-6140）暂时处于停飞状态，两架在执行国际飞行。其中，B-6138在2月17日刚刚执行了广州-洛杉矶的单程拉客，返程拉货任务，B-6139则在2月19到20日执行了广州往返悉尼的载客任务。
如果想在国内航线打卡南航A380，或许只能寄希望于今年暑期南航在京广航线投放A380。
如果你有机会出国，也可以参考一下，还有哪些外航在飞A380。可看：
此前，我们写了关于南航经营A380经历了哪些坎坷，又是如何从巨亏到艰难盈利兼职赚钱，回顾：
而在退役后，南航A380的命运会如何，我们是否还有机会与南航A380以其他形式再见面？
其实在国际上，最近几个月已有几家外航宣布停止使用A380，包括法国航空、泰国航空、马来西亚航空以及Hi-Fly航空等。此外，部分航司也在缩减其A380机队。这些外航退役的A380命运如何，或许能成为我们的参考。
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