起重吊装安全施工专项方案
1、工程概况
亳州市全境呈东南西北向斜长形， 整个亳州地势西北高而东南低，以 1/9000 地面自然坡降向东南微倾。西北部谯城区詹楼地势最高，海拔 42.5 米；东南以利辛县展沟南部最低，海拔 22 米，相对落差 20.5 米。由于受河流蜿蜒切割变迁和黄河历次南泛的影响，形成平原中岗、坡、碟形洼地相间分布，具有“大平小不平”的地貌特征。
2、编制依据
依据国家和地方制定的与建设工程有关的法律法规、规范规程、标准条文，公司贯彻质量、环境、职业健康安全管理体系文件，以及有关安全管理制度，对该工程进行文明施工、安全生产管理。具体参照文件如下：
（1）《建筑施工高处作业安全技术规范》
（2）《建筑机械使用安全技术规程》
（3）《建筑施工手册》
（4）《建筑安装工程施工技术操作规程》
（5）《建筑构件质量验评标准》
3、适用范围
本起重吊装施工安全专项方案适用于：汽车、轮胎式起重机。
4、起吊作业及要求
本标段起吊作业主要是桩基钢筋笼吊装和墩身模板吊装作业。起吊安装前必须进行试吊，经过试吊方能进行正式吊装。汽车式起重机必须安装有行程限位、力矩限制装置，防止吊机臂伸出过高失控发生事故。
4.1钢筋笼起吊安装就位
首先按设计及规范要求安放好炮车，并经自检和监理检查合格，方能进行钢筋笼起吊安装。起吊前必须进行起吊设备的检查和保养，通过检查和运转正常后，方能将吊机开进作业现场。钢筋笼起吊必须先进行原地面试吊，以验证起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位器装置和地面承载力等，同时验证起吊物是否平稳，通过原地试吊验证无误，进行正式钢筋笼起吊。试吊和正式起吊时严禁在吊车旋转半径内站立非信号司索工以外人员。
4.2模板起吊就位安装
首先按照设计及规范要求施做好墩身承台基础，并经自检和监理检查合格。起吊前必须进行起吊设备的检查和保养，通过检查和运转正常后，方能将吊机开进作业现场。钢筋笼起吊必须先进行原地面试吊，以验证起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位器装置和地面承载力等，同时验证起吊物是否平稳，通过原地试吊验证无误25吨汽车吊起重参数表，进行正式模板起吊就位安装，试吊和正式起吊时严禁在吊车旋转半径内站立非信号司索工以外人员。模板就位必须保证其本身的垂直度，就位后用固定支架稳定，操作人员尽快进行模板加固，保证模板的安全稳固。
4.3“十不吊”规定
①被吊 物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊。
4.4除执行“十不吊”之外的注意事项
4.4.1吊小型物料，无法捆绑的，如扣件、混凝土垫块、不足1米长物料应采用吊斗，将被吊物装进吊笼进行吊运作业。
4.4.2小物料捆绑要求：
（1）必须是双吊点，两吊点在同水平位置上。
（2）栓钢丝绳，两根钢丝绳应从同一方向穿绕被吊物，使其被吊物处处于平衡状态，才能使钢丝绳越捆越紧，达到被吊物牢固、稳妥、安全吊运。
（3）信号工及施索人员还应注意关节点，即：U型卡螺栓未栓牢不得起吊。钢丝绳有无断丝，发现有断丝，应停止使用。
（4）被吊物吊至停靠点，指挥人员应确定停靠点可以安全停放吊物首码项目，确认无误，才能发指令下放被吊物。
4.5运行记录
司机按岗位职责严格岗前检查、重点部位，即主钢丝绳、吊钩、限位限制、行程限位、力矩限制、旋转限位、确认无误后方可进入吊装作业。禁止带病运转，做好运行记录。
4.6维修保养
起重机械应当经常检查、维护和保养，传动部位应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、发现问题及时处理，确保机械安全正常运转，做好维修保养记录。
5．操作工艺
5.1工艺流程
作业准备→吊车就位→吊点绳索固定→翻身、起吊→安装→连接与固定→检查、验收。
5.2安装
5.2.1吊装机具选定：根据现场的实际情况，选定 适当吨位的汽车吊做为吊装机具。
5.2.2吊点的选择：为保证起吊过程中的最小变形，我们选择从中线向两侧各设置两个吊装点。当然，这还需要在实际吊装中的最后认定。
5.2.3吊车位置：选择每两榀吊装挪车一次，吊车在跨中，预留出吊装两榀的位置和旋转半径作为每次支车位置。
5.3安装防变形措施
如果吊装时下挠较大，需要用脚手杆对结构进行临时固定，以防止变形。
6.安全防范措施
（1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
（2）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动 机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
（3）全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上；
（4）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
（5）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
（6）起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；
（7）遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；
（8）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
（9）各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
（10）起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；
（11）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
（12）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
（13）作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到 40-60 度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；
（14）起重机应停放在安全坚实的平地上；
（15）汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
（16）从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
（17）信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法；
（18）信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责；
（19）信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全；
（20）信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗；
（21）为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查：
①各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
②钢丝绳及连接部位符合规定；
③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
④各连接件无松动；
⑤轮胎气压符合规定。
(22)起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应参照内燃机安全操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接台液压泵，待压达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(23)轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
（24）如果在作业过程搬动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(25)起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
（26）汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
（27）起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
（28）各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(29)起吊重物达到额定起重量的50％以上时，应使用低速档。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定。以免造成起重机倾翻事故，不得使用紧急制动，下降中严禁制动。
(30)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。
(31)起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
（32）起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
（33）当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
（34）为在再一次行驶时起重机的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内．并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
（35）行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80℃～90℃时，润滑性能较好，温度过低便润滑油粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。行驶时水温应在80℃～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
（36）行驶时应保持中逮，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。
（37）吊车在作业前应检查电源、油、水状况，限制限位是否灵敏可靠，检查完毕并确认符合要求后方可试吊，试吊后确认完好，再进入工作作业。
（38）参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。
（39）大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
（40）起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。
（41）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。
（42）起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。
（43）起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
（44）起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
(45)超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必须用专门吊篮。
(46)重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。
(47)各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%；也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。
(48)起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。
(49)在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时25吨汽车吊起重参数表，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
(50)当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。
(51)下班或换班，保证关机、断电、车门上锁。吊装作业时严禁站人和行走。被吊物体上若有人或浮置物，司机不得进行起吊作业。易燃易爆物品，如氧气瓶，乙炔不能绑扎起吊。长度不足1.2米的物体，必须用吊篮装载才能起吊。严禁长、短（不足1.2米）物料混绑起吊。
(52)起重臂下严禁站人。起吊过程要平、稳、缓。起重吊装时，应划定危险作业警界区域，设置警戒线，悬挂或张贴明显的警戒标志，安排监护人员进行专人警戒，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事件。
(53)不能用吊篮或吊笼吊人上落，工作中应听从指挥、看清信号。听到停止呼叫或看到停止信号时，司机应立即停止操作。起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施，防止高处坠落。高处作业人员应系好安全带，站在符合安全要求的平台上作业。
7、现场管理办法及措施
7.1总则
安全生产关系到国家企业和广大职工的根本利益，施工过程中，必须认真贯彻，“安全第一，预防为主”的方针，切实做好起吊施工期间安全管理工作，消除各种安全隐患，实现业主、监理提出的“项目建设过程中不发生重大和一般安全事故”的安全生产目标。
