远征设计
【武汉】地铁纸坊线全线隧道贯通
5月21日，武汉地铁纸坊线出入场线区间纸坊大街站至出入线竖井段矿山法隧道顺利贯通，标志着全线区间隧道顺利贯通，为该线路年底开通试运营奠定了坚实基础。“施工非常难，前94米掘进用了13个月，平均每天24厘米。我们遇到的最大溶洞深15米，花两个月时间才处理完。”武汉地铁集团纸坊线业主代表王向远说。
武汉地铁纸坊线自2014年底开工以来，面临多项难题，尤以地下溶洞最为棘手。地下溶洞数量庞大，曾在30米距离内出现56个溶洞。部分溶洞涌水量达到每小时50立方米左右，还裹挟泥沙。
该线路纸坊大街至青龙山地铁小镇矿山法区间施工，共穿越溶洞1050个。隧道开挖前，施工方邀请中国工程院院士汪旭光、全国工程勘察设计大师范士凯对隧道爆破开挖、岩溶处理等多个专项方案进行论证，在下穿建筑物爆破施工时，多次优化方案；根据矿山法区间不同地质情况，在武汉地铁建设中首次引进隧道综合掘进机开挖地铁隧道，实现单月最高开挖163米的纪录，比爆破施工效率高3倍。
武汉地铁纸坊线由7号线终点野芷湖站引出，沿文化大道自北向南延伸，止于青龙山地铁小镇，线路全长约17公里，均为地下线，设站7座。
远征设计
【成都】轨道交通18号线首个车站顺利通过实体质量验收
5月16日，成都轨道交通18号线兴隆站顺利通过成都市质监站、成都轨道交通集团公司组织的车站实体结构质量验收，实体质量获各方高度肯定。
成都轨道交通18号线兴隆站采用围护桩+内支撑、围护桩+锚索、土钉墙多种支护形式，开挖土石方量大，地质岩层硬，同时车站为福-兴盾构区间、兴-天盾构区间提供4台盾构始发条件，工期压力大。成都公司积极贯彻落实成都市委、市政府关于“交通先行”等五大兴市战略的相关要求，加强对外协调，妥善解决了兴隆35路、广州路及保水沟在建与车站施工区域冲突的问题；项目部坚持高标准、严要求，严格控制施工安全、质量，加强细节管控，科学组织现场标准化、文明化施工，前期通过BIM技术规划场地建设、科学合理制定了悬挂定型大模板等技术方案、过程中编制了各工序质量管控手册进行卡控，环保方面严格按要求配置了车辆冲洗设施，环境监控系统，雾炮机，围挡喷淋系统等设施，使得车站建设过程中安全、质量全程受控。
通过各方努力，兴隆站顺利实现了2016年8月27日完成打围要求，2016年9月8日开始首桩施工，2016年10月20日开始土方施工，2016年12月25日车站第一段土方见底，正式进入结构施工阶段，2017年8月8日成为成都轨道交通18号线首个封顶的车站，2017年12月车站附属结构全部完成的总体目标任务。
此次兴隆站作为成都地铁PPP模式下第一个实体验收通过的车站，标志着成都轨道交通18号线土建工程进入最后的收官冲刺阶段，同时也顺利拉开了站后系统工程的施工序幕，为成都轨道交通18号线完成年度任务目标奠定了坚实基础。
远征设计
【南宁】地铁5号线进入车站主体结构施工阶段
5月21日，记者从南宁轨道交通集团公司建设分公司获悉，南宁地铁建设正在顺利推进中，其中，5号线金凯路站首块底板近日顺利浇筑完成，标志着全线逐步进入车站主体结构施工阶段。4号线体育中心东站—良庆大桥南站右线盾构隧道顺利贯通。
5号线金凯路站首块底板顺利浇筑完成
南宁地铁5号线为邕江南岸东西方向的骨干线中创网，将有力支持昆仑大道组团的发展。其中一期工程南起经开区那洪天津地铁规划，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站。
金凯路站是南宁地铁5号线自南向北建设的第3座车站，为地下两层单柱双跨矩形结构，地势起伏较大，总体上西高东低，车站主体结构外包总长200米，标准段宽19.7米，基坑深度16.8米。
此次金凯路站首块底板顺利浇筑，不仅为5号线主体施工开了一个好头，而且为车站主体结构按时封顶提供了坚实保障。
远征设计
【天津】地铁6号线“延长3站”地点确定 解决居民出行需求
近日，天津市轨道交通集团发布了《天津地铁6号线调整及补充工程环境影响报告书》，地铁6号线将在目前39座车站的基础上，再延长3站，全长达到46.5公里，解决西青区和津南区大量居民的出行需求。
新增3站1停车场
根据天津地铁6号线调整及补充工程的可行性研究报告，调整后的天津地铁6号线北起东丽大毕庄，南至津南鄱阳南路，途经东丽、河北、红桥、南开、河西、西青和津南等7个行政区，全线共设车站42座，设一场一段。
调整后延长线路自梅林路引出后沿渌水道向东转向鄱阳路，沿鄱阳路-鄱阳南路敷设，下穿外环线、外环河后进入鄱阳南路，向南行至与睿思道交口到达终点，终点设在鄱阳南路。增设车站3座，新建南马集停车场1座。
新增3站具体位置
1、淇水道站
地点：位于渌水道与微山路交口西侧，沿渌水道东西向布置，与8号线“L”形换乘
周边：车站东北侧为泓春园小区天津地铁规划，西北侧为惠众家园小区，西南侧为市社会实践教育中心及待建空地，东南侧为泓沪园小区
出入：共设6个出入口（其中3个属于8号线车站部分）
2、泽山路站
地点：位于鄱阳路与规划路交口，沿鄱阳路南北向布置
周边：车站东北侧为待建地块（规划居住用地和规划学校用地），西北侧为正在施工场地及鄱阳路雨水泵站，西南侧为林城佳苑小区，东南侧为象博豪庭小区
出入：共设2个出入口
3、鄱阳南路站
地点：位于鄱阳南路与睿思道交口，沿鄱阳南路南北向布置
周边：车站东北侧为天津1958国际贸易有限公司高层办公建筑，东南侧现状为空地（规划商业用地），西侧为拟建南马集停车场用地
出入：共设4个出入口
