最新消息！
合肥地铁4号线试运行时间定了！
就在2021年7月！
6号线、7号线、8号线最新进展曝光！
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2020年合肥地铁大爆发！
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地铁4号线试运行时间已定！
预计2021年7月！
近日，合肥市轨道交通建设又有新进展！
11月7日下午，轨道交通4号线伊宁路站主体结构顺利封顶。至此，4号线全线所有车站主体结构完成封顶。
此外，据合肥高新区建设发展局透漏：地铁4号线高新区段，盾构已全线贯通，土建已基本完成北京地铁7号线运营时间，正在进行站点机电安装和区间铺轨施工，预计明年七月底试运行。
据了解：轨道交通4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区，是合肥市轨道交通线网的重要组成部分。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。线路全长41.3公里，全为地下线，共设31座车站，其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。
截 至 目 前 ，轨道交通4号线全线31座车站全部完成封顶。其中，西段区间洞通，轨道铺设完成67%；东段区间贯通17条，剩余9条，盾构掘进累计完成79.7%。
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地铁5号线“北丽”区间右线顺利贯通
工程南段通过安全评价专项验收
11月8日，轨道交通5号线北二环路站～丽水路站区间右线顺利贯通，为5号线北段贯通的第12条单线区间。
“北丽”区间右线全长1391m，埋深9.60～24.5m，最大坡度25‰，最小曲线半径为450m，地质情况主要以黏土、风化泥质砂岩为主。区间下穿合福高铁、合武绕行线、电厂专用线等7股轨道群，侧穿5座高压线塔等建构物，施工风险极大。
截至目前，轨道交通5号线北段26条单线隧道，已有12条单线隧道顺利贯通，盾构掘进累计完成59.7%；车站封顶9座，剩余4座。
11月5日，市轨道集团组织召开合肥市轨道交通5号线工程南段试运营前安全评价专项验收会。会议邀请来自北京、天津、南京、武汉、无锡的5位专家进行评审把关，市轨道集团建设分公司、运营分公司、中国安全生产科学研究院等相关参建单位的代表参会。
此次安全评价专项验收是5号线工程南段开通初期运营的重要前提，安全评价专项验收顺利通过为5号线工程南段如期开通运营提供了有力支持。
11月6日，市轨道集团组织专家评审会对《合肥市轨道交通5号线工程(南段)初期运营前卫生学评价报告》进行审议，该报告对5号线工程南段在试运行期间公共场所存在的健康危害因素、卫生设施及运行效果和卫生管理情况进行评价。
经过专家评审及现场踏勘，专家组一致认为合肥市轨道交通5号线工程(南段)达到初期运营前卫生学条件。
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正式开工！合肥地铁6号线来啦！
10月31日晚间，合肥地铁6号线一期项目正式开工，这也是我市轨道交通第三期建设规划中第二批项目启动建设。
据了解，6号线一期工程线路自鸡鸣山路站至东风大道站，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，全长35.2公里，其中，7.7公里线路拆分于4号线。线路均为地下线，共设22座车站，其中，新建17座车站。
6号线首次采用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC）创业项目，具备实现全自动运行功能，最高运行速度100km/h。作为横穿合肥城区至肥东的东西向快线，在最高运行时速达到100 公里的全自动运行系统的加持下，6号线一期项目建成投运后将初步形成城市东西向快速走廊，节省市民出行时间，极大提升出行效率。
而且据合肥高新区建设发展局透漏：地铁6号线蜀山南站涉及到高新区的新华学院，目前，所有拆迁工作已经全部协调好，新华学院已经开始实施绿化移植，月底全部完成。
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地铁7号线一期工程或年内开工
可研报告已获得省发改委批复
11月6日，记者从合肥轨道交通集团获悉北京地铁7号线运营时间，轨道交通7号线一期工程可行性研究报告已经正式获得省发改委批复。该项目将力争在年内尽早开工建设，计划工期为5年。与此前相比，最新批复的7号线一期工程少了一个巢湖南路站。
据了解，7号线一期工程采用B形车，6辆编组，最高运行时速80公里。线路起自松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于天津路站，全长18.85公里，均为地下线。
与国家发改委在今年3月批复合肥轨道交通第三期建设规划方案相比，本次批复的7号线一期项目站点中，已经没有了“巢湖南站”的身影，该项目共设车站16座。其中，有换乘站7座，今后将分别与3号线、9号线、8号线、1号线、S1线、5号线和10号线换乘。
下一步，市轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，加速项目开工准备。据合肥轨道交通集团相关人士透露，力争该项目在年内尽早开工建设。
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地铁8号线一期工程先行段
可行性研究报告获得批复
近日，安徽省发展改革委批复合肥市轨道交通8号线一期工程先行段可行性研究报告，标志着8号线一期工程距离开工又进一步。
8号线一期工程先行段为一里井站-荷塘路站段，线路起自既有3号线一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设，止于荷塘路站，全长7.3公里，设车站5座，其中换乘站2座。
一里井站-荷塘路站段是轨道交通8号线一期工程的重要控制性工程，先行启动该项目建设，有利于优化施工组织安排，顺利实现全线整体工期目标。
下一步，市轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，为广大市民提供更加安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。
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S1号线规划站点图首次曝光！
预计今年年底开工！
10月30日，合肥市轨道交通集团首次发布《合肥新桥机场S1线线站位征求意见》!
合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路、东至路、十五里河、繁华大道、老庐州大道、包河大道、黄河路、安徽路、徽富路、中山路走行，止于广东路站，全线长约69.3km，其中高架段21.0km，过渡段2.3km，地下段45.9km，设站26座，其中高架站4座，地下站22座。
S1线全线新建一段两场，岗集车辆段于科学中心站接轨，中山路停车场于省行政中心东站接轨，寿县停车场与蜀山产业园站接轨。全线新建新桥大道站主变电所、岗集车辆段主变电所2座。具体内容见合肥新桥机场S1线线站位图。
根据相关规定征求公众意见，周边各单位及住户如有异议，请自公示之日起7工作日内以书面形式向建设单位反馈意见。
