要说在非洲国家中和中国关系最好的几个，那坦桑尼亚绝对要拥有姓名。这个位于非洲东部、面积94.5万平方公里的国家，在我国建国之初就跟我们关系打得火热。当时我国刚建国没多久，就和苏联闹掰了，苏联一怒之下撤走了专家和大量工程援助，使得我们一边和美国对立，一边又和苏联关系不好，陷入了孤立无援的状态，这种情况下，我国就把目光望向了刚刚兴起的亚拉非地区，争取获得亚拉非国家的支持。
1964年初，周恩来总理在非洲访问时上提出了中国经济援助的八项原则，包括平等互利、提供无息或者低息贷款、尊重对方主权等等，把非洲人民给感动得不要不要的。尤其是坦桑尼亚，一听到这个消息，那简直是相见恨晚，为啥自己没能早点遇到这么明智的国家呢？
对于坦桑尼亚来说，周总理提出的这八项经济援助原则的确很及时，因为就在前不久坦桑尼亚还在到处找人修铁路，但到处碰壁，没人愿意借钱给他。为啥要修铁路呢，因为坦桑尼亚这个国家有矿、有金刚石，数量位居非洲第五，但是矿床不在沿海地区，而是在内陆，只能修条铁路把矿运到沿海地区再走海运。此外，不仅坦桑尼亚有矿，隔壁的国家赞比亚也有矿，赞比亚国内拥有长达220公里，宽达65公里的“铜矿带”，是世界上最大的铜矿矿床，占据世界铜矿储量的四分之一。但赞比亚位于非洲内陆，有矿也没用，交通不行，没有便利的交通，那些矿运不出去，又不能当饭吃，可愁坏了赞比亚。
这世界最悲惨的事情莫过于家里明明有矿，却还是个穷光蛋。
于是，坦桑尼亚总统尼雷尔和赞比亚总统卡翁达两人一合计，要想富，还是得先修路，打算修建一条从坦桑尼亚东部的沿海城市达累斯萨拉姆直达赞比亚内陆卢卡萨的铁路，由于铁路连接两个国家，因此取名叫“坦赞铁路”。但想法是很完美，可是钱谁出啊，尼雷尔看了看卡翁达，卡翁达看了看尼雷尔，两人又看了看钱包，两人会心一笑，好巧，我们居然一样穷。
没钱可咋整，只能去借了。于是两个人找美国、找苏联、找英法，压根没人理他们，美国人甚至还嘲笑他们，说把钱借给他们修路，还不如扔到印度洋里面去。美国这就过分了啊，不借就不借，怎么还羞辱人呢。就在坦桑尼亚修铁路一筹莫展之际，突然听到了中国经济援助八项原则的消息，这可把尼雷尔乐坏了，但由于被西方国家拒绝了好几次了，总归还是不放心，万一我国也只是随便说说咋办，再被拒绝几次可就不好意思了，我不要脸面的吗，以后还怎么在非洲立足。
于是，带着一丝疑惑还有一点娇羞，尼雷尔在1964年6月派遣总理卡瓦瓦先行访问中国，一开始也不好意思直接开口说要建铁路，毕竟这么大一个工程，万一把中国吓到了也不好。于是卡瓦瓦就先试探了一下，问说能不能援建一个纺织厂，没想到中国当即就同意，据说当时这个纺织厂建成之后，尼雷尔还打算取名叫“毛泽东纺织厂”或者“周恩来纺织厂”，但毛主席说中国没有这种习惯，后来这个纺织厂就取名叫“友谊纺织厂”，也算见证了中坦之间的友谊。
眼瞅着建纺织厂的事一下子就同意了，坦桑尼亚又说，那您看看能不能顺便再建点农场、农具厂、广播电台啥的，没想到中国都一一答应了。看着中国这么实在，尼雷尔也感受到了我国的真诚，在1965年2月正式访华，并开始谈到了希望中国援建赞坦铁路的事情。当时周总理联系了中国驻坦桑尼亚大使何素英，了解到了这一条铁路对于坦桑尼亚的重要性，又询问了中国对外经济委员会主任方毅，了解到当时修建这样一条长达1800公里的铁路至少需要十几亿，对于当时刚建国没多久并且还刚经历了抗美援朝的中国来说的确有点难。
毛主席和尼雷尔
但总理就是总理，看的点和别人不一样，在周总理眼里，这不仅仅是一次援建，更是向西方国家证明自己实力的机会，你西方国家不愿建、不想建、建不成的，我中国就建好给你看。更何况，西方国家不会置之不理，万一到时候西方国家突然要插手修建，那中国也刚好做个顺水人情，就让你们去建好了，中国也相当于帮了坦桑尼亚和赞比亚一个大忙。
高，实在是高。
果然不出所料，就在西方国家得知中国要援建坦赞铁路之后，在1965年6月，英国和美国就到处攻击中国，阻止我们的援建工作，并且英国还拉上加拿大的公司联合跑去坦桑尼亚进行考察，一年后，考察报告出来了，结果表明，修建坦赞铁路是可行的，是经济的，是很不错的，但是不好意思，我们不出钱。搞了半天，你俩是闹呢，不出钱你跑人家那边瞎考察啥，还阻碍我国援建步伐。当然，最搞笑的还得是美国和意大利，由于不想让中国援建铁路，也不想自己掏那么大一笔钱建铁路，这两个国家也是奇葩了。美国说，不然给你们建条公路吧，意大利更神，不然给你们建一条输油管道吧，方便。
当时我一看到这消息我都懵了，咋滴，你见过谁家的铜矿是用输油管道运输的。坦桑尼亚和赞比亚也不知道说啥好，只能尴尬而又不失礼貌地拒绝，你们这两个国家的提议都很好，但我们更想要铁路。言外之意就是你们俩赶紧走吧，别在这碍事了，要不是打不过你们，早就打死你们了。
被这4个国家瞎耽误了两年功夫，坦桑尼亚和赞比亚也算是对他们不抱希望了，于是在1967年9月正式签订了三国协议，这一条坦赞铁路的修建工作才算是最终确定了下来。从1968年进坦桑尼亚和赞比亚勘探开始，到1976年正式通车，中国派出了一批又一批的专家和技术人员，冒着崇山峻岭和豺狼虎豹的风险，愣是在东非大裂谷上开凿出22条隧道和320座桥梁，但不幸的是，在这次援建中，牺牲了69个人员坦桑尼亚属于哪个洲，其中最年轻的才24岁。是一个又一个不畏艰难的中国人毅然奔赴非洲，筑成了连贯坦桑尼亚和赞比亚的铁路，也搭建起了中非之间友谊的桥梁。
坦赞铁路
正因为领导人的深谋远虑，在1971年第25届联合国大会上，有23个国家联合提案，恢复中华人民共和国在联合国的一切合法权力，这里面有11个是非洲国家。当提案被多数投票通过后，有一个黑人身穿中山装，跑到主席台跳起了舞，这个黑人就是坦桑尼亚的代表。咱先不论跳得好不好看，单单就这个举动，就足以证明中坦两国之间的友谊有多深。
除了援建项目之外，中国对于坦桑尼亚还有一个更大的帮助，那就是训练军队。众所周知，非洲的军队那叫一个惨不忍睹，我之前就写过冈比亚这个小国，大家有兴趣可以看下，冈比亚军队号称“宇宙最强”，“全球第一”，宣称七天踏平苏联、三天征服欧洲，把美国和苏联吓得半死，根本不敢与之争锋，还好后来没出兵，只是打打嘴炮而已，不然冷战早就结束了。非洲其他国家的军队水平大都和冈比亚一个样，就一个字——菜。其实想想也是，被殖民了那么久，怎么可能让他们拥有军队，有些国家能有国家警卫队维持治安就不错了。
那么，中国为啥会跑去帮坦桑尼亚训练军队呢？这个其实也是坦桑尼亚总统尼雷尔的请求，因为在1964年，国内军队发生了兵变。为啥会发生兵变呢？这还得说下坦桑尼亚的历史，坦桑尼亚的全称是叫坦桑尼亚联合共和国，是由坦噶尼喀和桑给巴尔两个国家组成的，坦桑尼亚国土面积94.5万平方公里，其中大部分是坦噶尼喀的领土，桑给巴尔只有2657平方公里，还不到总面积的一个零头。一战前坦噶尼喀由德国控制，一战后变成了英国接盘，而桑给巴尔一直都是英国在管理，1922年，总统尼雷尔就出生在坦噶尼喀一个部落酋长家里。后来尼雷尔长大后开始革命搞独立，四处游说，才终于在1961年换取了坦噶尼喀的独立，3年后桑给巴尔也跟着独立了。
但桑给巴尔就那屁大点地方，自己估计也保护不了自己，于是在1964年尼雷尔提议把桑给巴尔和坦噶尼喀合并成一起，坦桑尼亚就此诞生了。
但是英国虽然允许你独立，可是军队指挥权还是牢牢掌握在英国手里，这矛盾就来了，军队里的非洲黑人说英国人虐待他们，要把英国人也赶出去，自己建立一个非洲化的军队，甚至还扬言说要占领坦桑尼亚政府。
眼瞅着要发生兵变，这可把尼雷尔吓坏了，但自己手头上又没有军队，只能再跑去请求英国出兵镇压，完了之后尼雷尔直接把军队解散了，重新建立了一支年轻化的军队，叫人民国防军。但军队是建起来了，可英国人已经被自己赶走了，谁来帮自己训练军队呢，靠他们自学成才是不可能的，这辈子都不可能。恰好赶上了此时坦赞铁路修建，认识了中国这样一个厚道的国家，于是就请求中国帮忙训练军队。
而我国自然也不吝赐教，于是派出了教官前往坦桑尼亚进行指导，结果教官一到现场，简直脑壳疼，这到底是啥玩意啊，不知道还以为是民兵游击队呢。有些人连枪都没摸过，而且完全没有组织纪律性，没办法，我们的教官只能手把手亲自示范，来，看这里，这是扣板，这是枪眼，喂，别乱摸，会走火的……
坦桑尼亚军队
终于，在中国教官不懈努力下，坦桑尼亚军队总算有了起色，不论是作战方式还是训练方法都有了中国的样子，被称为中国在非洲的嫡传弟子。当然，说这么多也没用，还是要实战才能看得出来，是骡子是马还得拉出来溜溜才知道，就在十几年后，坦桑尼亚就和邻国爆发了一场战争，展现了中国训练下的成果。但是这里先按下不表，先讲一讲此时国内发生的另一件事，那就是尼雷尔领导的乌贾马运动。
在1967年，坦桑尼亚发表《阿鲁沙宣言》，宣布走社会主义道路，要消除贫富差距，然后开始一顿骚操作，把各个分散村庄的人都赶到一起，建立乌贾马村，类似于我国之前的集体公社，大家一起吃大锅饭，一起种田，一起创造财富。还有把国内的私有企业全部变成国有，这样子下来把大家的积极性都给搞没了，到了1975年，整个国家都快瘫了，财政赤字越来越大，快撑不住了。尼雷尔此时才意识到自己的错误，于是赶紧调整政策，撤销乌贾马村，鼓励大家各回各村，自己种地养活自己吧，集体公社水太深了，大家还是回农村吧。就这样子一来一回，坦桑尼亚耗费了将近15年的时间，证明了这个政策是错误的，只不过代价太大了，自此之后，这个国家的经济几乎一蹶不振了。
更加雪上加霜的是，在1978年，隔壁的乌干达总统阿明突然发飙，派出了7万多士兵入侵了坦桑尼亚，这一下子太突然了，坦桑尼亚压根没准备，于是乌干达就顺利侵占了卡盖拉区，甚至还纵容士兵奸污妇女，屠杀百姓，闹得人心惶惶的。乌干达为啥要入侵坦桑尼亚呢，这得说到乌干达的内政了，原先乌干达的总统奥博特和尼雷尔关系很好，两个国家相处也很融洽，但就在1971年副总统阿明趁奥博特出访新加波时突然发动政变，自己当总统了，奥博特只能跑去找尼雷尔。看着老朋友一把鼻涕一把泪的样子，尼雷尔于是决定帮助他夺回总统之位，但可惜没成功，这下惹怒了阿明，两国关系瞬间不好了。
阿明
阿明是出了名的非洲暴君，什么生吃人肉，杀人放火跟玩儿似的，上位没几年，整个乌干达就快不行了，为了转移矛盾，就在1978年发兵攻打坦桑尼亚，甚至还在叫嚣尼雷尔，有本事和我单挑啊，我单手单脚让你，大家看下阿明那块头，再看下尼雷尔那小身板，傻子才跟他单挑。尼雷尔眼瞅着阿明欺人太甚，我大中国的嫡传弟子怎么能输给一个傻大个呢，于是集结兵力，决定干死阿明，几个星期就集结了10万士兵，不到一个月就将乌干达军队赶出坦桑尼亚，尼雷尔还不解气，出兵进入乌干达境内，决定要推翻阿明。阿明眼瞅着快要领盒饭了，四处请求支援，但没人愿意帮助他，关键时刻，利比亚的卡扎菲出现了。
卡扎菲派出了2500个士兵不远万里来到乌干达，要助阿明一臂之力，但卡扎菲的军队一到乌干达就傻眼了，因为在前线作战的一直是他们，而乌干达的军队却在后方拿着利比亚的救援车辆去运输财富，甚至还加入了反抗阿明的队伍，这让利比亚的士兵都懵了，这边坦桑尼亚的士兵来势汹汹，那边乌干达国内都在反对阿明，利比亚夹在中间太痛苦了，我到底是哪边的，我到底要打谁？而另一边厢，坦桑尼亚秉承着中国军队秋毫无犯的优点，再加上59式坦克和歼-6、歼-7的加持，打得乌干达和利比亚毫无还手之力。在1979年阿明眼看失败了，就赶紧带着4个老婆和几个情妇溜了，哪管国民死活，只是可怜利比亚的军队，2500人就死了600个，而乌干达70000人才死了不到1000人，利比亚真正用实际行动证明了啥叫“千里送人头”。
凭借着这一场乌坦战争，坦桑尼亚的军队开始在非洲成名了，被称为“东非解放军”，在非洲那些不堪一击的进队里面坦桑尼亚属于哪个洲，也算是一枝独秀了。
乌坦战争结束后，尼雷尔的职业生涯也即将画上了句号了，这一场战争就是他带给国人们的最后一次胜利。1984年，已经连续担任20年总统的尼雷尔宣布不再担任总统了，虽然他带领国人赢得了坦桑尼亚的独立，也拉来了中国援建了坦赞铁路，甚至在乌坦战争中取得了胜利，但是在经济上，他对国人始终都有愧疚，看着一团糟的经济，尼雷尔回天乏术，只能急流勇退，在1985年辞去总统职务，由姆维尼担任新一任总统。而尼雷尔在下台之后也没闲着，非洲哪里需要他，就往哪边跑，一直在带领着非洲人民走向独立和联合，被人称为“非洲贤人”。1998年，这位奔波了一辈子的贤人终于还是病倒了项目加盟，并在一年后去世，留给非洲人民无限惋惜。
尼雷尔
尼雷尔走后，坦桑尼亚经济依旧发展不起来，1988年人均GDP才227美元，到了2012年是867美元，排名世界倒数，一直都是世界最不发达国家之一，稳如泰山，岿然不动。为了促进经济，2013年，时任坦桑尼亚总统的基奎特希望中国可以援建巴加莫约港口，带动坦桑尼亚经济发展和就业。这个巴加莫约港口也是有来历的，号称18世纪非洲最大的港口，当时黑奴贸易都是从这个港口出去的，曾经辉煌一时，现在这里就剩下3万人在捕鱼养活自己。基奎特希望中国可以把这个港口建成和深圳一样的经济特区，吸引外资，带动本地发展，实现从一个小渔村到经济特区的跨越。
这种忙你们说我国能不帮吗，那必须帮啊，于是双方经过讨论之后，我国决定出资100亿援建港口和产业园区，而作为回报，坦桑尼亚给我国该港口99年的使用权。按理说，这对于坦桑尼亚绝对是稳赚不赔的买卖，还琢磨什么呢，直接开干就完事了，中国立马就投入大量人力物力动工了。谁知正干得热火朝天的时候，却发现坦桑尼亚不动了，原来是2015年坦桑尼亚重新换届选举，新上任了一个叫马古富力的接班人。此人一上来就发现“不对劲”了，哪里不对劲呢，就是中国援建的巴加莫约港口项目“太不公平”了，建设费用竟然需要100亿?怎么可能这么贵呢?你们中国这是哄抬物价，虚报建设费知道不?还想骗我们99年的租期，没门。
你们休想骗得过我马某人的眼睛，我马某人上台就只做三件事:公平，公平，还是TMD公平。
马古富力
恰好此时英国和日本这两个搅屎棍也看不惯中国和非洲的友好关系，要从中作梗，跑来找马古富力说可以用更低的价格建设港口，更加给了马古富力底气。于是，马总统一上台就立马叫停了项目，甚至还狮子大开口，说要给我们打三折，把租期从99年降到33年。
此刻我国都懵了，这人是有病吧，我大中国给你们建一个港口要十几年时间，剩下的十几年根本回不了本好不好。但马总统依旧霸气侧漏，你们中国不建也没事，我这边有的是人，英国和日本都跑过来要找我谈合作的事情，我没空搭理你。于是，巴加莫约港口项目算是在马总统的“公平公正”领导之下夭折了。
而英国和日本是啥人，明眼人都看得出来，那是真的想要帮助坦桑尼亚吗，就是为了恶心中国而已，直到2021年，都过了7、8年了，那边建设用材都还没从船上卸货呢，连个工人都没见着。马古富力自以为是的“公平”一方面破坏了中坦之间数十年的友谊，另一方面，也苦了坦桑尼亚的国人，原本幻想着小渔村变大城市，开豪车住海景房，顺便娶个白富美，走上人生巅峰，现在只能继续出海捕鱼，过着苦哈哈的日子。而对于中国基建狂魔来说，在哪建不是建，非洲多的是国家要和我国合作。就在巴加莫约港口叫停没多久，非洲的吉布提就想和我国合作建港口，现在建好了，人家的GDP那是蹭蹭往上涨，简直是羡煞了坦桑尼亚的国人们。
我看了一下马古富力的成长史，发现这小子脑子没问题啊，从小在农村长大，靠着读书一步步当上了总统，坚信知识可以改变命运，当上总统后还开始全国实行免费教育，这怎么看都不像是会干出这种事的人。唯一的解释可能就是他历史不大好，没读过坦桑尼亚历史，不然修建坦赞铁路时明明被欧美坑过了，怎么现在还这么容易受骗呢？
时间久了，马古富力也逐渐看透了英国和日本的用心，开始有意再和中国谈一谈巴加莫约港口的建设项目，为了表态，在2021年1月，坦桑尼亚突然在官方报纸上刊登了一篇文章，声情并茂地说中国才是坦桑尼亚真心的朋友。言外之意已经很明显了，大哥，我错了，快来帮帮我吧，我再也不作死了。不过就在刊登报纸2个月后，马古富力因为心脏病去世了，他再也看不到中坦合作的那一天了，时至今日，他还因为叫停巴加莫约港口项目、破坏中坦关系为人所诟病。
马总统走了之后，副总统哈桑接任，也成为了坦桑尼亚第一个女总统，这女孩子能有什么坏心思，当然是想找一个靠得住的男人了。于是，哈桑上台后极力促进中坦之间的关系，恢复中美之间正常贸易往来，如今，巴加莫约港口也逐渐被提上了日程，对于坦桑尼亚的国民来说，这是一件天大的好事。只是，前路漫漫，对于坦桑尼亚来说，最关键的还是要看清楚谁才是他们的朋友，谁又是想要来白嫖的，对于那些想要借他们来恶心中国、完事之后提上裤子就翻脸不认人的人，最好的办法就是在他们脱下裤子之前把他们扫地出门。
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