海南是全国甚至全世界为数不多的同时在做4个机场的改扩建或者新建设的省份。
“第一个是海口美兰二期，增加一个候机楼，增加一条跑道，预计今年底全部完工，投入使用。第二个是三亚新机场，海南省正希望中央尽快批准，加快新机场的前期工作。第三个和第四个是东方和儋州建两个新机场，东方机场在西边，儋州机场在中西部，两个机场有不同的定位，东方机场会做物流枢纽。”廖虹宇说，在三亚新机场建成之前，三亚凤凰机场将完成第三期扩建，增加一部分候机厅和停机位，一定程度上缓解现在已经饱和的运营状态。
美兰机场二期扩建项目于2016年9月6日全面动工，工程总投资154.71亿元，规划用地8649亩，设计目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。将新建4F等级的飞行区，包括一条长3600米的跑道，2条平行滑行道及联络道，61个机位;新建约30万平方米的T2航站楼及配套功能单体；新建道路桥梁以及综合交通(换乘)中心。
“三亚新机场作为‘一带一路’的门户机场，从将来海南的开放和发展来说，是一定要建设的，但是一定要依法依规严格按程序推进。”两会期间，全国人大代表、海南省常务副省长毛超峰公开表示海南有几个机场首码项目，海南省三亚新机场项目在完善相关手续后，将会按计划推进。三亚红塘湾机场是我国海南省计划在三亚市填海建设28平方公里大型空港，整体项目预计投资上千亿，目前相关方案已上报国家海洋局。如果项目成行，则三亚新机场将是我国第一个海上机场项目。
接近三亚市政府的知情人士向记者透露，在经过多年的论证之后，新机场的选址初定在红塘湾区域的海域，目前政府正把2012年调整过的红塘湾旅游度假区开发计划调整为临空旅游产业园，为新机场的建设开路。
原红塘湾旅游度假区项目位于天涯镇区西侧，用地北至225国道，南至红塘湾海岸最高潮位线，东至天涯镇，西至高尔夫球场西侧边缘，总占地面积390.7公顷。红塘湾度假区用地规模为390.7公顷，建设用地规模约256.59公顷。总建筑面积约为154.8万平方米。
目前东方市政府拟定年内拨付1000万元作为前期工作经费，并将机场项目列入2018年百日大招商项目，通过广泛招商，引入有实力、有经验的企业负责机场建设、运营。东方机场一期计划按4C级机场兴建，二期计划按4E级标准建设，计划投资30亿元海南有几个机场，占地面积约5000亩。
海南儋州机场机场场址规划占地面积3454.139亩（约2.3平方公里），预留6000亩备用地，机场用地没有涉及到村庄迁移，占用农田也较少（约35亩），场地能满足机场远期发展的用地需求。
机场建设项目预计总投资额约为15亿，近期目标年机场旅客吞吐量原初预计为90万人次（博鳌机场设计年吞吐量48万人次），远期到2045年机场年旅客吞吐量为360万人次，机场使用C类B737-700、B737-800及A320-200等机型客机。近期，主要航线为国内航线，未来儋州机场将建成面向东南亚以及南海诸国、具有国际标准，通达东南亚地区的国际航线。
