无障碍环境建设
如果盲道上停放着一辆电瓶车，盲人会因盲道被挡住而失去前进的方向，而明眼人只需侧身绕过即可；如果一条狭窄的道路前有一块几乎挡住去路的障碍物，轮椅使用者只能放弃前行另寻他路，而健全人一抬脚便能跨过去。这些大家平时不会注意的小细节对残疾人来说至关重要。无障碍在我国已经推行了几十年，但以上情况却依然频繁出现在残疾人的日常生活中无障碍坡道坡度，是他们出门常常会遇到的烦恼。
还有多远的路要走
中国在上世纪八十年代正式开始推行无障碍建设，比起其他国家相对较晚。这几十年来的建设成果明显，各个城市内都拥有大规模的盲道铺设，但常有盲道被占用或施工不规范的情况发生，盲人很难顺利地走出家门。
与盲道拥有相同遭遇的是无障碍坡道的建设，小编就曾经遇到过坡度非常陡的“无障碍”坡道，连身体健全的人爬上去都得花费些力气，残疾人靠自身的力量如何能上得去呢？况且轮椅还有翻车的可能性。
无障碍卫生间的情况也不乐观，卫生间的大小设置不合理，洗手台过高或不给轮椅留下活动的空间，因少有残疾人使用而被当做杂物间，甚至直接锁上不用。
以上几种是无障碍设施中最重要也是最常见的基础设施创业项目，但建设规范不标准、施工单位不负责、设施建设完成后缺乏必要的维护，以及无障碍的理念推广力度不够大，共同造成了无障碍建设如今的尴尬局面。
无“碍”
出行
我们都希望能拥有一个无障碍的社会环境，这不仅仅关乎残疾人，在人口老龄化持续增长的未来，无障碍环境的建设会显得愈发重要。无障碍设施建设还有多远的路要走？不知道，这肯定是一条艰难的道路无障碍坡道坡度，但值得庆幸的是社会各界都在为之努力。
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