高端装备制造是什么
01
定义
高端装备制造产业，与新一代信息技术产业、新材料产业、生物产业、新能源汽车产业、新能源产业、节能环保产业、数字创意产业、相关服务业统称为当下的九大战略性新兴产业。
高端装备制造产业，顾名思义，“高端”的“装备”“制造”涉及到的产业。
高端装备制造产业不是一个简单的行业概念或者企业范畴，其产业链长且复杂，集制造业之大成，集中反映一个国家科技和工业的发展、管理、规划、实施水平。在生产制造过程中，尤其对高精密度、高安全性、高稳定度、长寿命等方面均有苛刻的要求。涉及的支持配套性行业和企业较多，需要具备极高的产业协同度。
02
产业链上下游
从产业链的角度，高端装备制造产业，上游主要涉及装备制造相关原材料，中游涉及零部件和整机制造，下游主要涉及高端装备制造相关应用客户。
03
行业重要性
一个国家的高端装备制造业是推动国家工业转型升级的引擎，其产业的技术水平决定着国民经济各行业的装备水平，进而决定国家各行业的发展水平，乃至决定了国家在全球的经济、军事影响力。
举个例子，发生于上个世纪80年代，苏联的“东芝事件”。1983年，苏联千方百计、瞒天过海，用尽各种方法，成功从日本东芝公司买了4台高精度五轴联动机床。这批机床，随后用以加工苏联“阿库拉”级核潜艇的螺旋桨，成功降低了潜艇整体的水下噪音。迫使美军再度升级大洋反潜体系。虽然这故事多少有些道听途说，其中也有夸大的成分，但是事实也反映了，高端装备制造，牵一发，几乎可影响国本。
当前，我国正处于从工业化中后期向后工业化转变阶段，高端装备制造在国民经济中的地位日益凸现。从全球来看，主要发达国家纷纷将高端装备制造作为着力点，加大战略布局力度，抢占全球科技和产业竞争的制高点，重塑国家竞争优势。美国的先进制造战略、德国的工业4.0、日本的机器人新战略等，都致力于促进先进制造技术与信息技术融合，聚焦发展高端装备。
高端装备制造现状及差距
近些年，特别是“十三五”以来，我国的高端装备制造业得到较快发展，也形成了具有一定国际竞争力的产业集群，技术上取得了一定突破。国内也频频传出了“上天”相关比如大推力液体火箭发动机，“下海”相关的比如深海机器人“潜龙”系列，“入地”相关的比如世界首台矿用机动型硬岩掘进机，“远洋”相关的比如我国首艘液化天然气运输加注船等捷报。国家在“高精尖”整机装备方面，持续突破，彰显大国实力。
但是，客观上说，整体上而言，我国是“装备大国”，距离“装备强国”还有很大的距离。从装备制造竞争力的角度，我国相关的高端装备更多聚焦于大型整机，这方面体现的是国力和市场需求，并非其他国家不能制造，而是其他国家没必要制造。
笔者在十几年前，印象十分深刻，曾经参观过一家制造企业车间，车间摆满了刚上的设备，清一色的瑞士进口。而知乎一篇谈论“装备大国”和“装备强国”差别话题的时候，就谈过一个观点：如果给瑞士2000亿，它可以轻松登月，它没登月只不过是国家的资源体量问题。
看现状
高端装备进口依赖
一直以来，重整机、轻核心零部件、关键技术的环境氛围，让社会相当部分的焦点，均聚焦于“高、大、上”装备整机的进口替代身上，但是高端装备的核心关键技术、核心关键零部件等核心部分的进口替代进程关注度就少太多。
但事实就是，长期以来，我国高端装备制造的核心关键技术、核心关键零部件进口依赖程度相当高。以核心原材料为例，轴承作为机械设备中不可或缺的核心零部件，轴承支撑机械旋转体，降低其摩擦系数，并保证其回转精度。航空发动机、盾构机、汽轮机、乃至汽车，均需要高质量性能的轴承。而我国的制轴工艺已经接近世界顶尖水平，但高端轴承用钢，几乎全部依赖进口。工信部在“十三五”时期，调研结果显示，我国32%的关键材料仍为空白，52%需依赖进口。以核心零部件为例，我国工程机械行业体量及市场空间均为世界之首，但是高压柱塞泵，作为高端液压装备的核心元件，液压系统的“心脏”， 90%以上依赖进口。可以夸张地说，只要本川崎一家企业断供液压件，我国80%以上的挖掘机制造商，就得面临停产的风险。
核心零部件的进口依赖，导致了高端装备制造主机面临极其危险的“空壳化”。
从2018年4月19日开始，《科技日报》就陆续报道了中国被“卡脖子”的35项核心技术。虽然说近年来，持续报道相关“卡脖子”技术陆续被国内企业攻破，但是，是否真的被攻破，还是只是浅显地“攒”出来，拭目以待。
看差距
高端装备四重差距
很多高端装备的差距，不是我们造不出来的问题，而是造出来之后，能否在在保质保量、安全可靠、价格合理方面汽车服务业产业创业项目，达到，甚至缩小与国外产品在第三国市场竞争差距的问题。
这其中，就牵扯到四重差距。
产业差距根源分析
一旦相关装备涉及到国家力量时，高端装备制造产业极其容易被精准“卡脖子”。特别是中美贸易战以来，随着美国及其盟约国家，极其精准地对中国进行各方面核心零部件、关键加工设备的制裁，以往国内很多掩盖在“盛世太平”下的产业弱点、企业泡沫汽车服务业产业创业项目，全数暴露出来。一个芯片的断供，就能让一家千亿营业额的央企从比肩华为到沦为笑谈。
祸兮，福兮，或许中美贸易战也是一把推力，让我国高端装备制造产业重新认知了差距，坚定了高质量发展的决心。
高端装备制造产业谋新篇，必然要先清楚造成当下产业差距的根源在什么地方。
有很多偏躺平的声音会说：西方工业几百年，我们才几十年，这是差距。从笔者的角度来看，这是理由，但不能作为不作为、弱作为的理由。新中国建立后，我党高屋建瓴，通过多个五年规划，步步为营，利用几十年的时间，奋力追赶西方发达国家，党和国家在国家发展层面上告知全世界，落后只是暂时的，只要方向得当、路径正确，落后是可以追赶的。起跑线落后如果当成绝对的理由，产业崛起将成为一句不可能实现空话。
正略咨询认为，造成当下高端装备制造产业差距的根源，在四个方面。
根源1
人才培养、储备问题
高端装备制造业对人才的需求是体系化的，缺一不可。其中四类人才在高端制造业发展中，尤为重要。
根源2
研发合力、传承问题
我国制造业的真正发展即便从新中国成立算起（其实我国1955年在苏联专家帮助下才研制成功了第一台车床），比起19世纪70年代日本产业革命的兴起，晚了近80年；比起欧美洲制造业强国，更是晚了数百年。这样的时代差距导致我国在制造业领域的知识积累、经验积累、成果积累、能力积累与制造业强国相比都有明显差距。
一个关键词，“积累”，而恰恰，作为大国，当前我国的创新体系导致很多知识未有效传承、创新主体分散，研发重复投入，无法通过协同、传承，形成创新合力，无法体现大国力量在研发创新的体量优势。
根源3
价值评判标准问题
要尽快提升我国高端装备制造质量、稳定性等性能，遇到的最大的瓶颈是基础不扎实，即“四基问题”，包括关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、产业技术基础等方面。
伴随着中美贸易战下对我国相关核心元器件、核心技术的封锁，国家对相关基础性研发的重视程度日益重视，相关基础性研发机构也迎来了新的一轮发展。
但是以核心基础零部件为例，该类型企业所在市场份额小，全球顶尖企业营业额也有限，但是在行业中发挥着重要的影响作用。以机器人为例，目前我国机器人行业用于高要求场景的机器人有90%以上的核心零部件都是从欧美进口的，其中，作为三大核心零部件的伺服电机为例，据相关机构预测，2023年全球伺服电机市场规模约为60-65亿美元，折合人民币是400-450亿左右，顶尖的企业市场份额约为10%-15%，也就是说，作为一家顶尖的世界级核心基础零部件企业，营业额大约在50亿左右。50亿的规模在市级企业刚刚能排上队，在省级企业都排不上号。
如果按企业规模论资排辈，“四基”相关企业将很难有出头之日。这就涉及到在高端装备制造业、乃至制造业方面，对于“四基”相关企业的价值评判问题。具体来说，涉及到如下几个方面的现状与思考。
根源4
宏观政策环境问题
谈及如何从宏观政策、行业规范、相关法律角度构建一个适合高端装备产业良性发展的大环境，牵扯面太广，这里重点从要解决的问题方面展开。诠释构建适合高端装备产业良性发展的大环境，至少要解决如下这些问题。
结语
根源是现状，亦是过往，只要认真面对，就会解决。随着国家对高端装备制造业的系统性认知和前所未有地重视，我们也看见了国家高端装备制造业一系列的改变，取得的一系列的成绩。
2023年3月10日，十四届全国人大一次会议批准国务院机构改革方案。按照部署，重新组建科学技术部（以下称“科技部”），强化科技部的战略规划、体制改革、资源统筹、综合协调、政策法规、督促检查等宏观管理职责，推动健全新型举国体制、优化科技创新全链条管理、促进科技成果转化、促进科技和经济社会发展相结合。这一举措加强了党中央对科技工作的集中统一领导，更加突出了科技创新的重要地位，有利于聚焦重大科研专项，促进科技成果转化。我们期待，在新的环境下，国家高端装备制造业的明天，会更好！
高端装备制造业破局，是一个系统性的工程，如上根源问题，也并非一个个独立的存在的事项，需要一层一层解决，正略咨询将以现状根源、顶层设计、发展规划、政策落实、人才保障、研发管理、产业技术、企业运行、文化引导等系列文章，从咨询公司的角度，探讨高端装备制造业的破局之路。
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