在接受记者采访时，侯毅也着重强调称：“今年是盒马鲜生、盒马会员店、盒马mini、盒马奥莱大发展的一年，今年开店的速度有可能是到现在为止最快的一年。”
对于新店的开业计划，侯毅透露，盒马的业态中还缺少顶尖的精品超市业态，所以今年下半年盒马会推出名为“freshippo best”的新业态，“我们已经开始在筹建了，快的话今年10月就能开出来。”他还透露，盒马筹建了一个真正意义上批零一体化的业态，名为fod（Food Operation Delivery），开业时间计划是今年年底。
此外，早在2022盒马新零供大会上，侯毅就表示，计划在上海开出100家折扣店（盒马生鲜奥莱是处理尾货的软折扣店，盒马奥莱是硬折扣店）。
据悉，盒马的硬折扣店将主要覆盖在郊区。侯毅强调，该业态的核心在于要跑通“215”模式，即一个店大概在600到800平方米，15万的销售，15个点的毛利。他还透露，“215”模式中，内部的营运成本和数字化改造要控制在10个点以内，“这是全世界折扣店的标准模式。”
“（盒马奥莱）全部是线下店，固定成本是不变的。”他表示，今年在上海要跑通盒马奥莱的盈利模型，在盈利模型跑通之后，盒马奥莱会迅速地向全国扩张，若以每5万人开一家店计，全国会开两万到三万家店，“这个是盒马的未来”。
值得一提的是，上海是盒马新业态扩张的试验田，新业态将在上海试水迭代，跑通后才走向全国。除了重启加速度的线下拓店计划之外，在线上，盒马也有了新动作。
3月30日，盒马宣布，在此前“三公里30分钟送达”的基础上，盒马“5公里1小时送达”的配送服务已在全国上线。此外，盒马云超已实现全国绝大多数省市的次日达服务。
记者从盒马方面了解到，盒马云超的定位是“件件包邮，次日上门”，此番扩容后，在盒马尚未进驻的城市，消费者也可以通过盒马云超买到盒马MAX、盒马牌、NB等自有品牌商品。
盈利之后，盒马要“走出盒马”
从首店出发，盒马用7年走向了盈利。
谈及去年能实现盈利的原因，侯毅透露，早在前年10月，集团就明确提出，疫情期间大家学会过苦日子，盒马就此制定了清晰的盈利路径。
首先是商品结构的大调整，以预制菜、3R、自有品牌为主，这带来了盒马的毛利增长。此外，从去年开始，盒马全面开展了精细化运营。
盒马首席商品官赵家钰曾透露，囊括了生鲜、标品、3R（即烹、即食、即热）自有品牌商品的销售占比已经达到了35%。
“之所以会在今年再次大规模启动开店，是因为盒马的商业模式在T2、T3城市取得了成功。”侯毅向记者表示，盒马在长沙和重庆已经实现了全面盈利，而西安的盈利水平为全国最高。
盒马“5公里1小时送达”的配送服务已在全国上线 图片来源：企业供图
在此基础上，盒马计划通过全品类、全渠道、全业态的方法路径打开下一个十年。
在规划中，在fod和freshippo best这两个新业态开出之后，盒马就走向了全业态发展。“今年，盒马会在上海完成真正意义上的全业态经营。”侯毅说。
此外，盒马将从生鲜跨向全品类经营。在这一环节，上线不久的云超将担负重任。侯毅表示，
除了生鲜之外，云超中大量拓展了美妆洗护，个清、小家电，保健，婴童，玩具等等品类，向商超的全品类拓展。跨境商品这一块蛋糕，盒马也不打算放过，这一部分，核心是美妆、保健以及母婴等品类。
基于云超、跨境这两大业务，盒马还将开始展开平台化。据悉，在盒马App上，供应商可以开出旗舰店，不过目前准入控制很严。与此同时，盒马App上的本地生活服务业务也将走向平台化，此外，盒马还会大力开展餐饮到家业务。
最后，盒马正在启动全渠道运营，即“盒马走出盒马”。侯毅透露，2023年，盒马会在淘宝、饿了么、高德、菜鸟裹裹都开出官方旗舰店，在完成阿里系渠道的覆盖之后，还将走向更多的渠道。
据悉，盒马官方旗舰店将主要售卖盒马进口商品和盒马两大体系自有品牌：盒马MAX和盒马NB，以及大包装批发的Fod自有品牌。
这些举措都意味着，盒马决意走向更广阔的天地，面临更复杂的竞争环境。在这一阶段，盒马各业态之间，有没有可能会出现冲突？
“我们不叫冲突，叫‘基于不同的消费群体各自发展’，唯一的冲突是抢流量，你要流量我也要流量，但是更多的是让消费者自己选择，满足不同消费群体在不同的场景下不同的需求。”侯毅称。
新电商还是实体零售？
这些年里，中国的零售业发生了很大的变化。
在盒马这条新零售鲶鱼入局之后，速度成为了不少零售商的追求，即时零售的崛起，使线下商超的商品有了在一小时内到达千家万户的可能。随着物流基础设施的进一步完备，包括天猫超市在内的线上商超也逐渐开始具备“半日达”的能力，以“30分钟达”这一优势能力冲出重围的生鲜电商们，面临着“竞争力何来”的新的发问。
作为新零售的“扛旗手”，如何在这一大环境下再度引领潮流，是摆在侯毅面前的新考题。对此，侯毅给出了他的答案——
“曾经盒马是，只有我最快开蛋糕店创新创业项目计划书，没有人比我快；但今天配送普遍变快，变成了基础的标准化服务。线上流量是消费者对你的认知，盒马同样开店，如果赚不到流量，对我意义也不大。”侯毅认为，今天的盒马零售比拼的是对消费需求变化掌控的能力和提供配套服务的能力，比拼的是商品竞争。
在侯毅如今的规划中，盒马希望通过布局线下实体零售，找到真正的流量之源。
“从第一天起，盒马被定义为生鲜电商，后来做着做着变成了新零售。”侯毅说，这些年来，盒马一直在探索，“我们希望全业态经营以后，能够真正意义上为未来的盒马App带来全国的流量。”
他表示，盒马的终极目标，是在全业态的线下门店的布局基础上获得绝对的流量，“而且是以品牌带来的稳定流量，而不是到处买流量。”
侯毅认为，这才是新零售未来有可能带来的决定性价值，“我们现在（靠）差价赚钱，但是流量赚钱的办法有无数种。”在他看来，当盒马的线下门店在上海完成覆盖之后，便会产生变现的价值。
显然，盒马不满足于走向一个简单的零售商角色。
3月28日，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革。张勇在信中表示：“市场是最好的试金石，未来，具备条件的业务集团和公司，都将有独立融资和上市的可能性。”
在接受记者采访时，侯毅表示，以盒马今天的规模和品牌影响力，已经具备了上市的条件，“对于我来讲，上市仅仅是一个过程，根据形势变化以及集团的统一要求开蛋糕店创新创业项目计划书，集团统一部属。”他还表示：“上市是CFO的事情，不是我的事情，但盒马走向资本我们是需要的，因为未来的发展我们还是需要资本的。”
在某种程度上，盒马所创造的模式引领着实体零售打通了与互联网之间的藩篱，使得二者形成了“你中有我、我中有你”的融合状态。
旧的浪潮已过，盒马开始奔赴下一个新的潮头。回望身旁，中国零售业的变革，仍然在狂奔。
每日经济新闻
